Jul 16, 2023
Andaime cobre torre de controle aéreo de Jack Brooks para reformas
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Trabalhadores atravessam um andaime ao redor da torre de controle no Aeroporto Regional Jack Brooks Southeast Texas. A torre de propriedade e operação da FAA está sendo repintada, de acordo com o diretor do aeroporto, Alex Rupp. Foto feita segunda-feira, 8 de maio de 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise
Trabalhadores atravessam um andaime ao redor da torre de controle no Aeroporto Regional Jack Brooks Southeast Texas. A torre de propriedade e operação da FAA está sendo repintada, de acordo com o diretor do aeroporto, Alex Rupp. Foto feita segunda-feira, 8 de maio de 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise
Trabalhadores atravessam um andaime ao redor da torre de controle no Aeroporto Regional Jack Brooks Southeast Texas. A torre de propriedade e operação da FAA está sendo repintada, de acordo com o diretor do aeroporto, Alex Rupp. Foto feita segunda-feira, 8 de maio de 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise
Trabalhadores atravessam um andaime ao redor da torre de controle no Aeroporto Regional Jack Brooks Southeast Texas. A torre de propriedade e operação da FAA está sendo repintada, de acordo com o diretor do aeroporto, Alex Rupp. Foto feita segunda-feira, 8 de maio de 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise
Trabalhadores atravessam um andaime ao redor da torre de controle no Aeroporto Regional Jack Brooks Southeast Texas. A torre de propriedade e operação da FAA está sendo repintada, de acordo com o diretor do aeroporto, Alex Rupp. Foto feita segunda-feira, 8 de maio de 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise
Trabalhadores atravessam um andaime ao redor da torre de controle no Aeroporto Regional Jack Brooks Southeast Texas. A torre de propriedade e operação da FAA está sendo repintada, de acordo com o diretor do aeroporto, Alex Rupp. Foto feita segunda-feira, 8 de maio de 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise
Trabalhadores atravessam um andaime ao redor da torre de controle no Aeroporto Regional Jack Brooks Southeast Texas. A torre de propriedade e operação da FAA está sendo repintada, de acordo com o diretor do aeroporto, Alex Rupp. Foto feita segunda-feira, 8 de maio de 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise
Os visitantes do Aeroporto Regional Jack Brooks provavelmente notaram o andaime envolvendo a torre de controle a noroeste do terminal.
A torre pertence e é operada pela Federal Aviation Administration, que faz a manutenção de suas próprias instalações independente do condado e do aeroporto.
"Acho que eles estão apenas repintando o exterior", disse o diretor do aeroporto, Alex Rupp. A obra não atrapalha o funcionamento da torre de controle e os voos seguem normalmente.
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O plano para construir um aeroporto regional foi originalmente desenvolvido pelos comissários do condado de Jefferson em 1941, que compraram o terreno e começaram a construção no ano seguinte.
Em 1944, a obra foi concluída e o Aeroporto do Condado de Jefferson iniciou suas operações.
Possuía três pistas, pista de táxi e pátio, e seu primeiro voo regular com a Eastern Airlines ocorreu em março daquele ano.
Durante a Segunda Guerra Mundial, o aeroporto serviu como um centro de treinamento avançado para o US Marine Air Corps Dive Bomber Squadron No. 931.
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“Os pilotos em treinamento usaram alvos flutuantes no Golfo do México, perto de Sabine Pass, para prática de artilharia e bombardeio de mergulho”, de acordo com a documentação da Comissão Histórica do Texas.
Melhorias adicionais no tamanho/capacidade de serviço e tecnologia do aeroporto foram feitas nas décadas de 1950 e 1960, incluindo a aquisição de mais terrenos, pistas, iluminação de pista e sistema de pouso por instrumentos e um segundo terminal.
Em 1999, os comissários do Condado de Jefferson renomearam a instalação como Aeroporto Regional do Sudeste do Texas, renomeando-o posteriormente em 2010 para Aeroporto Regional Jack Brooks em homenagem ao icônico congressista americano de Beaumont.
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Atualmente, o site oferece voos diários da American Airlines para Dallas-Ft. Worth e também serve como um centro de transporte para a indústria regional.